Este 19 de abril se conmemora el día mundial no oficial de la bicicleta con el objetivo de promover el uso de este medio de transporte sostenible y concienciar sobre los derechos de los ciclistas.
La Paz, abril de 2022 (ANA).- Luego de la publicación del manual del ciclista urbano de la Paz por parte del gobierno Municipal de La Paz (GAMLP) durante el primer semestre de 2021, a un año de su difusión requiere ser conocido y aplicado más ampliamente, aunque ya ha sido difundido entre diferentes asociaciones ciclistas de la sede de gobierno.
Si bien el manual incorpora algunas definiciones relativas a las vías, tipos de conductores y transporte, cabe tener presente que en el espectro urbano de la ciudad de La Paz es muy difícil la circulación de bicicletas porque tanto conductores de motorizados como peatones desconocen que ya está reglamentado el tránsito ciclístico tanto en las vías paceñas.
Es fundamental conocer y difundir los derechos del ciclista que contempla el reglamento de transporte no motorizado, a objeto de conocer los derechos del cicloconductor y de exigir su cumplimiento a las autoridades tanto de Tránsito, de la Policía, de las alcaldías así como de otros niveles de gobierno.
Artículo 21 (DERECHOS DEL CICLISTA) I. Todo ciclista en el Municipio de La Paz, tiene los siguientes derechos:
a. Hacer uso de la bicicleta, en condiciones de seguridad, en resguardo de su integridad física así como de su bicicleta; tanto en circulación como en el estacionamiento.
b. Derecho preferente de paso sobre los vehículos motorizados, respetando la señalización y las reglas de circulación.
c. A transitar por ciclovías adecuadamente acondicionadas con la señalización e infraestructura necesaria para un tránsito de calidad y seguro.
d. A solicitar a las autoridades competentes el cumplimiento de las normas urbanísticas de seguridad y calidad de la cicloinfraestructura que garantice un desplazamiento seguro.
e. A solicitar la protección de su integridad física a los Guardias Municipales de transporte, al momento de cruzar las vías de circulación vehicular. f. A solicitar el cumplimiento ya denunciar a los conductores de vehículos motorizados en caso de que los mismos no cumplan, ni respeten el espacio exclusivo dedicado a los ciclistas, los dispositivos de control de tránsito como semáforos, así como el respeto a compartir la calzada.
Descartar la timidez a circular en bicicleta
A ello se suma la topografía accidentada de la sede de gobierno que con sus vías empinadas hace que sea mucho más dificultoso circular en bicicleta, pero a ello se debe sumar el que no existe suficiente infraestructura para una circulación segura por parte de los ciclistas como ciclovías u otras, apenas un día al año: el Día del Peatón, y solo hasta media tarde es posible hacerlo con libertad.
En cualquier caso es importante destacar que el manual establece que el ciclista no debe mostrar timidez al momento de compartir la calle, “asume la responsabilidad de conducir manteniéndote alerta en la vía y no muestres timidez al momento de compartir la calle, es tuya” y se agrega que circular por las calles es un acto de comunicación con peatones, con conductores de vehículos y otros ciclistas.
Estado de los frenos es fundamental
Un aspecto fundamental es el frenado, que si bien no debe ser brusco y privilegiar el freno trasero antes de activar el delantero, es preciso que el mecanismo se encuentre en muy buen estado y para ello es muy necesario que las instancias que se ocupan de efectuar el mantenimiento de las bicicletas, como mecánicos, técnicos u otros, pongan un especial énfasis en el adecuado tratamiento de esta parte vital del mecanismo, pues de ello depende tanto la integridad física del ciclista como su vida misma, y con mayor razón en vías empinadas como las de La Paz.
Y si bien es importante mirar hacia atrás al conducir la bicicleta para verificar que no viene otro vehículo, es muy importante que los conductores de motorizados sean capaces de respetar el paso de las bicicletas y no cerrarles el tránsito al aproximarse por detrás y girar de improviso, ya sea para ingresar a otra cale o para coger pasajeros. Lamentablemente esto sucede muy frecuentemente de manera especial con los conductores de minibuses.
Vías dañadas e iluminación insuficiente
De igual manera es preciso que las autoridades viales, ya sean de tránsito o de la alcaldía, velen el que no estén derramados en las calles trozos de vidrio, botellas rotas o elementos susceptibles de pinchar las llantas, de la misma manera debe evitarse el que existan sumideros en los que las ruedas puedan hundirse y provocar peligrosas caídas y accidentes, pues cabe recordar que inclusive algunos peatones han terminado hundiendo sus extremidades al pasar por estas zanjas, que no son diseñadas ni mantenidas adecuadamente.
Muchas importantes vías, entre ellas la autopista La Paz – El Alto que diariamente cobra peaje a los motorizados, tienen poca o ninguna iluminación, lo cual no ocurre ni siquiera en las carreteras, pero en cualquier caso, frente a esta situación es muy importante no solo que los ciclistas vistan bandas reflectantes en su indumentaria, sino que las bicicletas cuenten con luces tanto atrás como adelante, para advertir su presencia e iluminar el camino. (VLM)
